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苏州物流江右供应链论国内物流发展快运的必要性

来源:苏州江右供应链管理有限公司 日期:2020-11-17 人气:31
 

苏州物流江右供应链认为大量的运输需求,汽车运输设备的日趋完善,我国公路系统日异月新的发展,汽车技术的飞速进步,所有这一切给公路货运提供良好的外部基础条件,通讯技术和计算机技术又为货运企业的管理和营运提供了先进的手段。在这种条件下,面对日益增多的时效强附加值高的产品,面对社会公众越来越强的时间价值观念,面对尖锐的国际贸易商战,迅速改变传统的公路运输生产方式,以满市场经济发展需要为出发点,建立全新概念的公路快运企业具有十分迫切的现实意义。

苏州物流

 

 

1)发展公路快运是市场经济发展到一定阶段的客观要求

苏州物流江右供应链认为:20年来,我国的市场化进程加快,商品经济愈加活跃;区域经济得到迅猛发展苏州物流江右供应链认为:由于公路的高可达性和高速性、新增的运输酱求将大部分体现在公路运输上,这反映了经济增长对公路货运尤其是快速货运需求增长。

(2)发展公路快运企业是保证我国交通运输业加入世贸组织后健康发展的必要步骤

苏州物流江右供应链认为:经过艰苦的努力我国加入了WTO,但必须清醒的认识到,WTO对我国加入WTO在交通运输行业提出了相当明确的要求。但目前我国公路运输与外国相比,无论是从服务产品种类、经营管理水平还是服务观念上都存在着很大的差距。

(3)公路快运是使我国公路运输企业转变经济增长方式、摆脱经营困境的出路

苏州物流江右供应链认为:我国原有的国有公路运输企业在20世纪80年代运输市场开放后,在民营运输业的冲击下,大多陷人了困境,蹶不振。其原因主要是:运达速度低,运输价格高。运输能力小,未能形成规模经营、网络经营,缺乏主导快运市场的大规模运输企业。公路货运站场设施简陋、功能单一。 苏州物流江右供应链认为:现有运输企业通信和管理手段落后,既不能及时获取货源和运力的信息,也不能实施车辆和货物的动态管理,导致企业车辆的实载率过低,一般均在 50%以下。苏州物流江右供应链认为:车辆技术结构不合理,车辆技术状况差。多为4- 5吨的中型车,缺重少轻,大吨位及专用车辆所占比例极低,使得运输企业失去许多货源。公路快运是帮助国有大中型运输企业克服以上困难,整合资源,发挥优势的手段和必由之路。

苏州物流

 

 

苏州物流江右供应链认为:综上所述无论是生产效率还是服务质量,公路快运均比传统的公路运输有较大程度的提高。社会各界尤其是政府部门,应引起高度重视并大力扶植和培育这一新兴产业 ,使其成为国民经济的亮点。

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编辑:江右供应链

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